자동차용 알루미늄의 급속한 상승

2019 년 10 월 유럽 알루미늄 산업 협회 (European 알루미늄 Industry Association)가 발행 한 보고서에 따르면 2019 년 유럽 자동차 산업 협회

차량의 알루미늄 함량은 190kg / 차량에 도달 할 것으로 추정되며 3 년 동안 20 % 증가했습니다 (2016 년 이후, 2016 년 제외). 이 보고서는 평균 자동차 수를 예측합니다.

알루미늄 함량은 더욱 증가하여 2025 년에 거의 200kg / 차량에 도달 할 것입니다. 자동차 알루미늄 소비의 급속한 증가에 대한 두 가지 이유가 있습니다 : 하나는 알루미늄 합금 때문입니다

금은 밀도가 낮고 포괄적 인 성능이 뛰어납니다. 그것은 에너지 절약 및 배출 감소를 달성하기 위해 자동차를위한 최고의 녹색 소재입니다; 두 번째는 새로운 트렌드가 될 것으로 예상되는 전기 자동차의 적용입니다.

돌 연료 차량의 교체.

Ducker frontier의 연구 보고서 "자동차의 알루미늄 함량"의 세 번째 판에 따르면

자동차 알루미늄의 급속한 성장 기간은 2025 년 (2025 년 포함) 이전이 될 것으로 예상됩니다. 이 보고서는 유럽 자동차의 평균 알루미늄 함량이 도달 할 것으로 예측합니다.

200 kg / 차량. 및 2019년에 179 kg/차량; 이 보고서는 또한 전기 자동차와 플러그인 하이브리드 차량에 알루미늄 함량이 자동차의 평균 알루미늄 함량보다 훨씬 높다고 전했다.

자동차용 알루미늄의 급속한 상승

자동차 제조업체는 자동차, 가솔린 자동차, 디젤 자동차 또는 전기 자동차에 관계없이 알루미늄을 더 많이 사용하면 자동차의 품질을 떨어 뜨리고 에너지를 절약 할 수 있다고 믿습니다.

배출 감소는 환경 보호에 유익합니다. 알루미늄 합금 자체는 매우 높은 강도 성능, 우수한 포괄적 인 성능 및 충격 에너지를 흡수하는 강력한 능력을 가지고 있기 때문에 강철로 만든 엔진의 품질은 자연 연소 엔진보다 50 % 가볍고 안전합니다 공급 효율 및 CO2 배출도 그에 따라 감소합니다.

2019 년과 2025 년에 주요 구성 요소의 알루미늄 함량

Dakfrontil 회사는 유럽의 28 자동차 제조업체의 알루미늄 소비에 대한 상세한 연구를 수행했으며 2025 년 알루미늄 소비에 대한 신뢰할 수있는 분석을했습니다.

서비스의 정확한 예측에 따르면, 2019 년의 평균 알루미늄 소비량은 179kg / 차량으로 일본과 미국의 자동차와 거의 동일하며 미국 185kg / 차량보다 약 20 % 높으며 2.8 % 적습니다. 2019 년 유럽 차량의 다양한 시스템의 알루미늄 소비에 대해서는 그림 1을 참조하십시오. 엔진 시스템과 바퀴가 가장 많은 알루미늄 소비임을 분명히 알 수 있습니다.

두 번째 특징은 주로 주조 성능을 갖춘 실리콘을 함유 한 저압 다이 캐스팅 알루미늄 합금을 사용하여 총 알루미늄 소비량 90 %의 45 %를 차지한다는 것입니다. 바퀴의 96 % 이상이 다이 캐스트되고 버스와 경주용 자동차 만 위조됩니다.

만든.

엔진 및 휠 시스템을 제외하고 알루미늄은 주로 다른 주요 시스템에서 사용됩니다. 예를 들어, 패널은 판금으로 만들어지고 열교환기는 알루미늄으로 만들어집니다.

호일 및 파이프 및 일부 압출 재료가 섀시에 사용됩니다. 압출 재료 외에도 전송 장치에 사용되는 단조물은 거의 없지만 단조물의 가격이 상대적으로 비싸기 때문에 총 소비량의 5.5 %를 차지하는 것은 거의 없으며 4 %이므로 안전성과 사용 성능을 보장한다는 전제하에 높은 비용 성능을 가진 재료를 사용할 수 있습니다.

2025 년에이 네 가지 재료의 단일 차량 소비는 2019 년에 비해 각각 18.1 %, 27.1 %, 40.53 % 및 4.9 % 증가 할 것입니다. 가장 느린 성장률은 단조입니다.

자동차에 사용되는 단조물의 양이 평형에 가깝다는 것을 알 수 있습니다.

알루미늄 소비 측면에서 볼 때, 세계의 네 가지 주요 자동차 제조 국가 및 지역 (중국, 북미, 유럽 및 일본) 중 2019 년과 2025 년을 기대할 수 있습니다.

중국의 단일 자동차 알루미늄 소비가 가장 낮습니다. 중국은 전기 자동차의 가장 큰 국가 일뿐만 아니라 자동차를 제조하는 알루미늄 및 알루미늄 소재의 세계 최대 생산국이기도합니다.

차량을위한 모든 종류의 알루미늄 소재는 모든 알루미늄 차량을 제조하기위한 기본 조건을 갖춘 중국에서 생산 될 수 있습니다.

현재 다목적 알루미늄으로 자동차 부품을 준비하는 것은 자체 품질을 낮추는 가장 빠르고 빠른 방법이며 자체 품질을 줄이는 것은 에너지 절약 및 배출 감소입니다.

유럽 자동차 산업에서 알루미늄의 사용은 미래의 다목적 알루미늄의 방향이 전기 자동차를 적극적으로 개발하고 덮개 부품의 알루미늄 처리 속도를 높이고 전자 제품의 사용을 증가시키는 것임을 보여줍니다.

장비 및 모터 커버, 섀시, 차체 구조 및 휠의 알루미늄 소비.