알루미늄 열차 를 만드는 방법

산업용 알루미늄 : 고속 철도 운송             의 최고의 파트너

열차의 고속 달리기는 많은 기술적 조건과 방법을 포함하는 체계적인 프로젝트입니다. 철도 열차의 경량은 열차의 고속 및 무거운 부하, 즉 동일한 다른 조건에서 열차의 무게가 가볍고 속도가 빨라지는 것을 깨닫는 중요한 방법입니다. 알루미늄 프로파일은 의심 할 여지없이 최고의 경량 소재입니다. 1950년대 초, 전 세계 일부 선진국들은 알루미늄 프로파일을 사용하여 미국, 캐나다, 일본, 러시아, 독일, 프랑스 를 포함한 철도 차량을 제조하기 시작했습니다. 재료 특성 분석과 알루미늄 합금 및 강철의 밀도와 강도를 비교하는 것에서 알루미늄 합금이 고속 철도 운송의 가장 좋은 파트너라는 것을 알고 있습니다. 알루미늄 합금의 밀도는 강철의 약 3 분의 1이므로 부피가 같으면 알루미늄 합금의 무게는 강철의 3 분의 1입니다.

기차용 알루미늄 합금

고속철도를 예로 들면, 재료의 특성과 용접 방법의 현대화로 인해 시속 250km 이상의 고속 열차는 알루미늄 합금 소재를 사용해야 하며, 350km 이상의 속도를 가진 모든 열차 운송은 섀시를 제외한 알루미늄 프로파일을 사용합니다. 고속 철도 운송에 사용되는 알루미늄 합금은 약 10톤이므로 전체 운송의 무게는 전체 강철의 절반 이상입니다. 알루미늄 합금은 고속 철도 운송에 널리 사용되며, 이는 열차의 무게를 효과적으로 줄이고 더 큰 견인력을 생성하여 속도를 개선하고 에너지를 절약하며 배출을 줄이며 한 돌로 여러 목표를 달성할 수 있습니다. 강도면에서, 순수 알루미늄의 강도는 매우 낮지만, 특정 원소를 추가하여 형성된 합금은 높은 강도를 가지며, 그 "특정 강도"(특정 중력에 대한 강도의 비율).

그것은 많은 합금 강철보다 낫고 이상적인 구조 재료가된다. 고강도 알루미늄 합금의 인장 강도는 480MPa보다 크며, 이는 고속 철도 열차 운송의 강도 표준을 완전히 충족시킬 수 있습니다. 동시에, 알루미늄 합금은 좋은 가소성을 가지고 있으며 다양한 프로파일로 처리 될 수있다. 그것은 우수한 전도도, 열 전도도 및 내식성을 가지고 있습니다. 그것은 널리 산업에서 사용됩니다.

알루미늄 합금의 많은 종류가 있다, 그 중 6000 시리즈 알루미늄 합금 주로 고속 철도 자동차에 사용 됩니다. 그것의 합금은 마그네슘과 실리콘, 알루미늄 마그네슘 실리콘 합금. 경량, 우수한 성형, 고강도, 내식성, 긴 수명, 재생 가능, 오염 감소 및 낮은 유지 보수 비용으로 인해 산업용 알루미늄 프로파일은 많은 재료 중에서 두드러지며 고속 철도가 가장 선호되고 있습니다. 마차에서 알루미늄 합금 재료의 대규모 사용은 크게 고속 철도 열차의 무게를 감소시키고 열차의 고속 실행에 중요한 기여를했다.

고속 철도 시대에 고급 산업용 알루미늄에 대한 수요가 급증했습니다.

최근 몇 년 동안 중국에서 고속 철도의 대규모 개발로 인해 고속 철도 운송에 대한 알루미늄 재료에 대한 수요가 많이 있습니다. 그러나 철도 운송 차체의 알루미늄 프로파일 생산에는 기술적 요구 사항이 높습니다. 이 기술은 30년 이상 국제적으로 적용되어 왔지만 공정이 복잡하고 생산 공정 제어가 어렵습니다. 세계 4~5개국만이 생산할 수 있습니다. 4= 5년 전, 중국의 철도 운송 차체 알루미늄 프로파일은 거의 모두 수입에 의존하고 있습니다. 톤당 수입 차체 알루미늄 프로파일의 가격은 알루미늄 잉고의 거의 10 배에 달하는 130000위안 이상에 달했습니다. 중국은 중국 기업의 노력을 통해 기본적으로 고속 철도 및 철도 운송을 위한 알루미늄 재료의 현지화를 실현하고 수입에 대한 의존도를 제거했습니다.

대규모 잠재적 수요는 대형 국영 기업이든 민간 기업이든 알루미늄 프로파일 가공 및 제조 기업이 고속 철도 및 철도 운송의 개발 조류에서 점유율을 차지하기 위해 고급 산업용 알루미늄 제품의 생산 라인에 착수하도록 자극했습니다. 그러나 주목할 만한 현상은 고속 철도 및 철도 차량의 알루미늄 재료가 기본적으로 중국에서 만들어지지만 이러한 제조업체의 생산 장비는 기본적으로 외국 브랜드라는 것입니다. 산업용 알루미늄 프로파일의 생산 장비에는 주로 압출 라인과 보조 라인이 포함됩니다. 현재 압출기는 주로 독일의 시마크와 일본의 유부를 포함하고 있으며, 보조 라인은 주로 이탈리아의 코메토와 미국의 그랭크를 포함한다. 전반적으로, 주류 산업 알루미늄 생산 라인은 여전히 외국 브랜드입니다. 이러한 방식으로만 생산된 알루미늄 합금 재료가 보다 신뢰할 수 있는 품질을 보장할 수 있습니다. 따라서 중국의 산업용 알루미늄 프로파일의 현지화를 진정으로 실현하기 위해서는 생산 장비의 기술적 혁신을 강화하고 생산 라인의 현지화를 완료해야 합니다.