고전도 알루미늄 도체 레일

환경 보호 알루미늄 합금은 열처리에 의한 기계적 특성, 물리적 특성 및 내식성을 얻을 수 있습니다. 알루미늄 지하철은 교통량, 고속, 오염, 정시성, 편리함, 편안함 등의 장점으로 인해 점점 더 인기를 끌고 있습니다. 대도시나 대도시에서는 철도 환승망을 건설하는 것이 도심의 대규모 인구 집중 및 교통 혼잡 문제를 해결하는 최선의 척도입니다. 지하철 운행은 일반적으로 이중노선 운영이며, 지하철 노선도 이를 토대로 연장선, 주차선, 정비라인 등을 건설해야 하며, 총 길이는 최소 1500km가 소요될 것으로 추정된다. Chalco 알루미늄은 시장 개발을 준수하고 도체 레일 프로파일의 큰 수요문제를 해결하는 도체 철도 프로파일에 대한 프로젝트 연구를 수행하면서 강도 성능과 전도도를 보장하면서 높은 전도도 알루미늄 도체 철도 제품이 대량 생산되고 있으며 고객들에게 높은 평가를 받고 있다고 상상할 수 있습니다.

고전도 알루미늄 도체 레일

1. 높은 전도도 알루미늄 도체 레일 프로파일의 기술적 어려움 :

중요한 전원 공급 장치 기능으로 인해 컨덕터 레일 프로파일은 일반 재료보다 높은 기계적 특성과 전도도에 대한 특별한 요구 사항을 가지고 있습니다. 기계적 특성과 전도도는 두 가지 상호 제한 요인이며, 이는 컨덕터 레일 프로파일의 연구 개발에 다음과 같은 두 가지 어려움을 가져온다.

난이도 2: 도체 레일 프로파일은 일반적으로 6063-T6이며, 그 기계적 특성 요구 사항은 인장 강도 215mpa, 지정된 플라스틱 확장 강도 170Mpa, 골절 후 연공 8%입니다. 알루미늄 도체 레일 프로파일의 인장 강도가 20MPa까지 증가하고 플라스틱 연장 강도가 10MPa증가한다는 것을 알 수 있다. 동시에, 도체 레일 프로파일의 벽 두께는 상대적으로 두껍기 때문에 전체 기계적 특성을 보장하기 위해 도체 레일 프로파일의 생산이 더 어려워집니다.

2. 전도도 인자의 고전도 알루미늄 도체 레일 분석 및 화학 조성의 최적화에 영향을 미칩니다.

그러나 금속 전도성 이론에 따르면 금속의 전도도는 불순물의 고체 용액 원자에 특히 민감하며, 모든 첨가된 원소는 순수 알루미늄의 전도도를 감소시다. 따라서, 불순물 함량의 비율을 제어하는 것은 기계적 특성, 특히 전도도를 보장하는 열쇠이다.

알루미늄 Fe 요소는 알루미늄 합금의 촉매 원소입니다. Trace Fe 요소는 전도도에 큰 영향을 미치며 제대로 제어해야 합니다. 알루미늄 합금의 미량 원소는 Mn, Cr, V, Zr 및 Ti와 같은 전도도에 큰 영향을 미칩니다. 이러한 요소의 내용도 제한되어야 합니다.

(2) 큐 엘리먼트가 레일 소재의 전도도 및 요소의 비율에 미치는 영향은 다음과 같습니다.

쿠가 레일 프로파일의 전도도에 미치는 영향을 연구하기 위해, Cu의 함량이 다른 알 Mg Si 합금의 전도도를 실험에 의해 분석하였다. 결론은 Cu 함량의 증가와 함께, 합금의 전도도가 먼저 약간 증가하고 감소하기 시작하고, 전도도의 변화에 피크 값이 있다는 것입니다, 즉, w (Cu) = 0.03 %, 합금의 전도도는 60.18 % IACS이다.

3. 고전도 알루미늄 도체 레일의 처방 시스템의 최적화 및 규제

전도도, 성능 및 신장의 요구 사항으로 인해 일반 프로파일의 공정 조건 및 열 처리 요구 사항을 충족할 수 없으므로 새로운 공정 시스템을 개발할 필요가 있습니다.

분석 후, 도체 레일 프로파일의 성능을 보장하기 위해, 강화 기간의 고체 용해도를 향상시킬 필요가 있으며, 즉, 캔싱 공정에서 최대 범위로 Mg2Si를 용해시켜 α 알-mg2si의 의사 이진상 다이어그램을 분석함으로써, 60°C의 최적 응력 온도가 60°C°인 것으로 밝혀졌다. 담금질 효과가 최고입니다.

공정 연구를 통해 수출, 저온 및 고속 압출및 고온 및 저속 압출의 두 가지 계획을 채택 할 수있다. 고온 및 저속 압출이 채택되면 다음과 같은 문제가 있습니다.

(1) 고서가 장시간 가열되면 곡물이 자라며 최종 프로파일의 특성이 감소합니다.

(2) 높은 가열 온도, 긴 가열 시간 및 높은 난방 비용;

(3) 긴 생산 주기및 낮은 효율;

(4) 압출 전후의 온도 차가 크고 압출 된 제품의 크기가 크게 변경됩니다.

최종 제품의 성능과 전도도의 향상은 노화 처리에 의해 달성된다. 컨덕터 레일 프로파일에 대한 온도 및 노화 시간의 영향은 크게 다릅니다. 175°C, 195°C 및 215°C의 세 가지 노화 시스템의 성능 및 전도도 테스트를 통해, 175°C 및 215°C의 강도가 요구 사항을 충족할 때 전도도가 요구 사항을 충족시키지 못하는 것으로 나타났으며, 195°C에서 성능 및 전도도는 요구 사항을 충족할 수 있다. 특성 및 전도도를 통합함으로써, 195°C의 노화 온도가 모든 면에서 최대에 도달한다는 것이 최종적으로 결정된다.