알루미늄 - 철도 마차의 제조를위한 좋은 재료

알루미늄 합금 운송 비용의 감소는 철도 운송의 경제적 이익의 약 3 분의 1에 불과하다는 것이 분명합니다. 에너지 절약측면에서철도 건설의 경제적 이익의 약 3분의 1에 불과하며, 부식성, 좋은 형태성, 풍부한 자원으로 철도 화물차 제조에 점점 더 널리 사용되고 있습니다.

알루미늄 - 철도 마차의 제조를위한 좋은 재료

특수 철도 화물 자동차를 만들기 위해 알루미늄을 사용하는 장점은 : 동일한 적재 용량을 가진 일반 강철 차량에 비해, 더 많은 상품은 100 차량 당로드됩니다

700-800 톤의 석탄; 빛 몸체로 인해 각 차량은 연간 최소 5,000 캐나다 달러의 수입을 증가시킬 수 있으며 연료를 절약 할 수 있습니다. 긴 정밀 검사 기간; 철강 차량의 두 배 이상.

외국 화물 자동차에 사용되는 알루미늄 합금은 5083, 6061, 6051, 7004 및 기타 합금을 포함하며, 그 중 7004 T5 합금은 측면 빔 및 측면 두께 플레이트와 같은 큰 응력으로 프로파일을 돌출하는 데 사용되며 6051 T6 합금은 작은 스트레스로 프로파일을 돌출하는 데 사용됩니다. 5083 합금은 압연 플레이트에 사용됩니다.

5083 합금은 열처리로 강화될 수 없는 알루미늄 마그네슘 망간 합금입니다. 그것은 매우 높은 강도, 우수한 용접 성능과 좋은 내식성을 가지고있다. 용접의 성능은 기본 금속의 성능과 거의 동일합니다. 동시에, 그것은 또한 좋은 절단 성능과 차가운 형성 성능을 가지고있다. 합금은 일반 부식에 대한 높은 저항성을 가질뿐만 아니라 응력 부식 균열이 없습니다. 스트레스 부식 균열이 사용 중 발생했다고 보고된 적이 없습니다. 합금은 일반 아크 용접에 의해 용접 될 수있다. 물론 불활성 가스 보호 용접을 사용하는 것이 가장 좋습니다.

6051 합금의 강도는 6061 및 6063 합금보다 높으며 다른 기계적 특성도 6063 합금보다 낫습니다. 그것은 우수한 내식성, 양극 조정 성능, 용접 성능, 성형 성능 및 절단 성능을 가진 합금입니다. 그것은 널리 건설 산업, 광산 및 석탄 운송 차량의 제조에 사용되어왔다. 5356 합금 전극은 용접에 사용됩니다.