7050 알루미늄 합금 단조 고속 레일

중국의 산업화 과정이 급속히 발전하면서 고속철도는 주요 운송 수단이 되었습니다. 경량은 고속 레일의 속도를 높이는 가장 중요한 요소입니다.

7050 알루미늄 합금 단조 고속 레일

중요한 수단과 "강철을 알루미늄으로 교체"하는 것은 고속 철도의 경량을 실현하는 핵심 기술 중 하나입니다. 고강도 알루미늄 합금 단조는 고속 철도의 경량을 실현하기 위해 고속 철도 본체의 보기, 도어 시트, 실린더 헤드 및 기타 부품에 사용할 수 있습니다. 7050 알루미늄 합금은 높은 특정 강도, 우수한 강도와 인성, 우수한 공정성 및 더 나은 내식성을 가지고 있습니다. 고속 철도 본체의 경량 소재중 하나입니다. 7050 알루미늄 합금은 열 치료 가능한 강화 합금입니다. 합리적인 열처리 공정을 통해 플라스틱 가공으로 인한 잔류 스트레스를 제거할 뿐만 아니라 합금이 더 포괄적인 특성을 갖도록 할 수 있습니다. 그 결과 2단 고체 용액이 7050 알루미늄 합금 두께 플레이트의 전반적인 기계적 특성과 응력 내성을 향상시킬 수 있음을 보여줍니다. 다단계 향상된 고체 용액은 고체 용액의 회복에 도움이 되므로 7050 알루미늄 합금은 강도가 높고 골절인성이 있습니다. 7050 알루미늄 합금의 미세 구조에 대한 단일 단계 및 2 단계 노화 공정의 효과. 이차 노화 전에 급속한 냉각이 합금 강도의 개선에 도움이 된다는 것을 발견된다.

7050 알루미늄 합금 단조 고속 레일,그것에서 샘플을 잘라 시스템을 통과, 체계적인 열 처리 공정 테스트를 통해, 마이크로 구조 분석과 결합, 합금강도의 좋은 일치를 달성하기 위해 더 나은 열 처리 공정 계획을 찾을 수 있도록 강도, 가소성 및 전도성, 고속 철도에 사용하기위한 요구 사항을 충족하기 위해.

1) 7050 알루미늄 합금 단조 고속 레일이 서로 다른 고체 용액 시스템으로 처리되면 2단 고체 용액은 인장 강도를 크게 향상시키고, 합금의 수율 강도와 전도도를 크게 향상시킬 수 있지만 신장을 줄일 수 있습니다. 단계별 솔리드 솔루션 시스템 하에서 합금의 인장 강도, 수율 강도 및 전도도는 3개의 고체 솔루션 시스템 중 최고이지만, 2단계 고체 솔루션과는 거의 차이가 없으며, 신장은 단일 단계 고체 솔루션보다 높다.

2) 7050 알루미늄 합금이 다른 노화 시스템에 의해 숙성되면, 단단 노화를 가진 합금은 높은 수율 강도, 인장 강도 및 신장을 가지고 있지만, 그 전도도는 다른 노화 시스템에 비해 가장 낮은; 수율 강도, 인장 강도 및 합금의 신장은 단일 단계 노화의 강도보다 낮지만 전도도는 다른 노화 시스템보다 높습니다. 에이징 시스템은 6H ~ 190°C에 대해 120°C인 경우 0.5h + 120°C에 대해 24시간 동안, 합금의 인장 강도는 589.18 n/mm2이고, 수율 강도는 574.62 n/mm2이며, 연율은 9.17%, 전도도는 35.75%이다.

3) 상이한 노화 시스템에서 합금의 TEM 미세 구조와 비교하여, 결정의 침전은 미세하고 분산되고, 곡물 경계에서 침전이 지속적으로 분포되고, PFZ는 분명하지 않다; 이중 노화 동안, 곡물 경계의 침전은 불연속되고, 결정의 침전수가 적고, 크기가 증가하고, 명백한 PFZ가 있다; 회귀 재노화 과정에서 결정 경계의 침전은 거칠어지고 불연속하며, 결정의 침전은 미세하고 분산되어 있으며, PFZ는 2단계 노화 상태에서보다 약간 좁습니다.